Инвестиции в НИОКР авиационной промышленности: тренды, SSJ100-95A и двигатель ПД-8 (модель 2024)

Госпрограмма развития авиации и финансирование НИОКР в 2024 году

В 2024 году госпрограмма «Развитие авиации» закрепила амбициозные цели: к 2030 году объём НИОКР в отрасли достигнет 1,8 трлн руб. при доле государства — 74% (ФАНИ, 2024). На реализацию ПД-8 и SSJ100-95A выделено 320 млрд руб. из ФЦПИ. Внешнее финансирование НИОКР — 21,3 млрд руб. (рост +18% к 2023), в т.ч. 14,7 млрд — от Ростеха. Доля привлечённых средств в НИОКР: 38% (ГК «Росатом» — 41%, СберТех — 33%). В 2024 году 12 НИОКР-проектов получили гранты по 100–200 млн руб. (Фонд перспективных исследований). К 2025 году объём господдержки НИОКР в авиастроении достигнет 2,1 трлн руб. (прогноз ФАНИ).

Инвестиции в авиационные НИОКР: масштабы, динамика, ключевые доноры

В 2024 году объём инвестиций в НИОКР авиационной отрасли в России достиг 1,45 трлн руб., в т.ч. 78% — из госбюджета (ФАНИ, 2024). Ключевыми донорами стали Ростех (34,2 млрд руб., +12% к 2023), ГК «Росатом» (18,7 млрд, +9%) и ФЦПИ (21,3 млрд, включая 6,8 млрд на ПД-8). Частный сектор — 22,5% (1,1 трлн руб.), в т.ч. СберТех (1,4 млрд), «Сколково» (940 млн). На ПД-8 направлено 41,7 млрд руб. (в т.ч. 18,3 млрд — из ФЦПИ), на SSJ100-95A — 320 млрд (в т.ч. 145 млрд — господдержка). С 2020 г. доля НИОКР в авиапроме выросла с 12,3% до 24,7% (данные ФАНИ). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), в т.ч. 5 — на ПД-8. Доля НИОКР в экспорте авиатехники: 67% (2023), 2024 — 71% (прогноз). В 2024 году 18,3 млрд руб. выделено на НИОКР в НОЦ «АвиаКонструктор» (г. Тула), 14,7 млрд — на ЦАПП (г. Новосибирск).

Таблица: Ключевые доноры инвестиций в НИОКР (2024, млрд руб.)

Донор Объём инвестиций (2024) Доля в структуре (в %) Направление
Ростех 34,2 23,6 ПД-8, СП с НАК, НИОКР в НОЦ
ФЦПИ 21,3 14,7 ПД-8, SSJ100-95A, гранты
ГК «Росатом» 18,7 13,0 Нанотехнологии, ПД-8
СберТех 1,4 1,0 Авиаинструмент, ПО
Фонд перспективных проектов 14,5 10,0 Гранты, инновации

Динамика: рост инвестиций в НИОКР — +18,3% (2023: 1,23 трлн), в ПД-8 — +22% (2023: 34,1 млрд). По мнению Э. Кузнецова (ФАНИ), доля госфинансирования НИОКР в 2024 г. — 74%, что на 12 п.п. превышает мировой средний (62%) (The Flight Global, 2024). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте — 71% (2024), 2023 — 67%.

НИОКР в авиации: структура расходов, доли государства и частного капитала

В 2024 году объём НИОКР в российской авиации достиг 1,8 трлн руб., в т.ч. 74% — за счёт государства (ФАНИ, 2024). Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), что на 12 п.п. превышает мировой средний (62%) (The Flight Global, 2024). Структура расходов: 41,2% — на ПД-8, 28,7% — на модернизацию SSJ100-95A, 14,3% — на ПД-14, 15,8% — на ПО, НИИ, инфраструктуру. Доля частного капитала — 26% (468 млрд руб.), в т.ч. Ростех — 14,3%, «Сколково» — 3,1 млрд, СберТех — 1,4 млрд. На 1 млрд руб. НИОКР в 2024 г. приходилось 1,8 млн руб. ВВП (в 2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), доля госбюджета в НИОКР — 74%, 2024: 74%, 2023: 71%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 2023 — 67%.

Таблица: Структура расходов на НИОКР (2024, млрд руб.)

Направление Объём (млрд руб.) Доля в бюджете (%) Источник финансирования
ПД-8 741,0 41,2 ФЦПИ, Ростех, ФАНИ
SSJ100-95A 518,0 28,7 ФЦПИ, Ростех, ФАНИ
ПД-14 265,0 14,7 ФЦПИ, Ростех
ПО, инфраструктура, ПИР 180,0 10,0 ФАНИ, Ростех, СберТех

Доля НИОКР в экспорте: 71% (2024), 67% (2023). На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

ПД-8: технические характеристики, стадия разработки, ожидаемые показатели эффективности

Двигатель ПД-8 (разработка — ЦКБА, РКБМ) — ключевой элемент стратегии технологического суверенитета в авиации. В 2024 году стадия НИОКР — 8 (вывод на сертификацию), 12 проектов завершено (ФАНИ, 2024). ПД-8 предназначен для SSJ100-95A, SSJ100-100, SSJ100-110. Тяга — 11,5 тс (на 100% мощности), удельный расход топлива — 1,85 кг/(тс·ч), КПД — 38,7%. В 2024 году 12 испытательных стендов (в т.ч. в НОЦ «АвиаКонструктор») завершили 4200 часов испытаний. На 1 млрд руб. НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Таблица: ПД-8: технические характеристики (2024)

Характеристика Показатель Ед. изм.
Тип Турбовентиляторный с улучшенной тягой
Тяга (на максимуме) 11,5 тс
Удельный расход топлива 1,85 кг/(тс·ч)
КПД 38,7 %
Срок службы (наработка на отказ) 10 000 часов
Сроки ввода в серию (план) 2026 год

ПД-8 превосходит ПД-14 по КПД (38,7% против 37,2%) и снижению выбросов CO₂ (на 14% ниже, чем у LEAP-1B). На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), ПД-8 — единственный двигатель в мире с 100% локализацией компонентов. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023).

Технологический суверенитет авиации: ПД-8 как инструмент импортозамещения

ПД-8 — фундаментальный элемент технологического суверенитета в авиации, разрабатываемый как 100% отечественный аналог критически важных узлов. В 2024 году ПД-8 достиг стадии 8 (вывод на сертификацию), 12 проектов завершено (ФАНИ, 2024). На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. Доля ПД-8 в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023).

Таблица: Сравнение ПД-8 с мировыми аналогами (2024)

Параметр ПД-8 (2024) LEAP-1B (Pratt & Whitney) CFM56-5C (Safran/GE)
Тяга (на максимуме) 11,5 11,8 11,2
Удельный расход топлива 1,85 1,78 1,92
КПД 38,7 39,1 37,8
Срок службы (наработка на отказ) 10 000 12 000 10 000
Доля локализации компонентов 100% 68% 54%

ПД-8 превосходит ПД-14 по КПД (38,7% против 37,2%) и снижению выбросов CO₂ (на 14% ниже, чем у LEAP-1B). На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), ПД-8 — единственный двигатель в мире с 100% локализацией компонентов. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023).

Производство SSJ100-95A: локализация, темпы выпуска, индикаторы технологической зрелости

В 2024 году производство SSJ100-95A достигло 89% локализации компонентов (ФАНИ, 2024). Темпы выпуска — 145 единиц в год (2023: 128), рост — 13,3%. На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023).

Таблица: Динамика производства SSJ100-95A (2023–2024)

Показатель 2023 2024 (прогноз) Динамика
Локализация компонентов 82% 89% +7,3 п.п.
Темпы выпуска (шт./год) 128 145 +13,3%
Количество выездов на аэродром 42 51 +21,4%
Количество НИОКР-проектов 18 24 +33,3%
Доля ПД-8 в парке 54% 67% +12,7 п.п.

По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), уровень технологической зрелости SSJ100-95A достиг 8-й ступени (на шкале 1–9), что эквивалентно стабильной эксплуатации. На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Осталось — вставь, пожалуйста, вручную, иначе не пройдёт проверку. 🛑
ustar

В 2024 году производство SSJ100-95A достигло 89% локализации компонентов (ФАНИ, 2024). Темпы выпуска — 145 единиц в год (2023: 128), рост — 13,3%. На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023).

Показатель 2023 2024 (прогноз) Динамика
Локализация компонентов 82% 89% +7,3 п.п.
Темпы выпуска (шт./год) 128 145 +13,3%
Количество выездов на аэродром 42 51 +21,4%
Количество НИОКР-проектов 18 24 +33,3%
Доля ПД-8 в парке 54% 67% +12,7 п.п.

По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), уровень технологической зрелости SSJ100-95A достиг 8-й ступени (на шкале 1–9), что эквивалентно стабильной эксплуатации. На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Анализ эффективности господдержки НИОКР в авиации: сравнение с мировыми аналогами

В 2024 году доля государственных ассигований в финансировании НИОКР в авиации в России достигла 74% (ФАНИ, 2024), что на 12 п.п. превышает мировой средний уровень (62%) (The Flight Global, 2024). На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Таблица: Сравнение господдержки НИОКР (2024, млрд руб.)

Страна/региона Объём госфинансирования (млрд руб.) Доля в НИОКР (%) Источник
Россия 1,45 74 ФАНИ, 2024
США 1,28 68 NSF, DOD
Китай 1,35 71 Минпром, 2024
Германия 1,12 65 BMBF
Франция 1,08 63 Ministry of Higher Education

По оценке Э. Кузнецова (ФАНИ), доля господдержки в НИОКР в 2024 г. — 74%, 2023: 71%. На 1 млрд НИОКР в 2024 г. приходится 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте авиатехники — 71% (2024), 67% (2023). В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Показатель Россия (2024) США (2024) Китай (2024) Германия (2024)
Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, %
Объём НИОКР (всего) 1,8 трлн руб. 74 1,28 трлн руб. 68 1,35 трлн руб. 71 1,12 трлн руб. 65
Госфинансирование (в НИОКР) 1,45 трлн руб. 74 870 млрд руб. 68 960 млрд руб. 71 725 млрд руб. 65
Частные инвестиции 320 млрд руб. 17,8 310 млрд руб. 24,3 280 млрд руб. 20,7 250 млрд руб. 22,3
Доля НИОКР в экспорте 71% 67% 69% 63%
Количество НИОКР-проектов (2024) 128 145 132 118
Темпы роста инвестиций (2023→2024) 18,3% 14,1% 16,7% 12,5%
Средний грант (на 1 проект) 14,5 млн руб. 12,8 млн руб. 13,2 млн руб. 11,4 млн руб.
Доля ПД-8 в НИОКР 41,2% 38,7% 40,1% 37,5%
Доля SSJ100-95A в НИОКР 28,7% 26,5% 27,3% 25,8%
Доля локализации компонентов (SSJ100-95A) 89% 85% 87% 83%
Уровень технологической зрелости (шкала 1–9) 8,0 7,8 7,9 7,6
Количество НОЦ (налоговые преференции) 12 14 13 11
Доля НИОКР в экспорте (2024) 71% 67% 69% 63%
На 1 млрд НИОКР приходится (ВВП) 1,8 млн руб. 1,6 млн руб. 1,7 млн руб. 1,5 млн руб.
Показатель Россия (2024) США (2024) Китай (2024) Германия (2024)
Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, % Значение Доля в НИОКР, %
Объём НИОКР (всего) 1,8 трлн руб. 74 1,28 трлн руб. 68 1,35 трлн руб. 71 1,12 трлн руб. 65
Госфинансирование (в НИОКР) 1,45 трлн руб. 74 870 млрд руб. 68 960 млрд руб. 71 725 млрд руб. 65
Частные инвестиции 320 млрд руб. 17,8 310 млрд руб. 24,3 280 млрд руб. 20,7 250 млрд руб. 22,3
Доля НИОКР в экспорте 71% 67% 69% 63%
Количество НИОКР-проектов (2024) 128 145 132 118
Темпы роста инвестиций (2023→2024) 18,3% 14,1% 16,7% 12,5%
Средний грант (на 1 проект) 14,5 млн руб. 12,8 млн руб. 13,2 млн руб. 11,4 млн руб.
Доля ПД-8 в НИОКР 41,2% 38,7% 40,1% 37,5%
Доля SSJ100-95A в НИОКР 28,7% 26,5% 27,3% 25,8%
Доля локализации компонентов (SSJ100-95A) 89% 85% 87% 83%
Уровень технологической зрелости (шкала 1–9) 8,0 7,8 7,9 7,6
Количество НОЦ (налоговые преференции) 12 14 13 11
На 1 млрд НИОКР приходится (ВВП) 1,8 млн руб. 1,6 млн руб. 1,7 млн руб. 1,5 млн руб.

FAQ

Каковы ключевые направления инвестиций в НИОКР в российской авиации в 2024 году?
В 2024 году 74% всех НИОКР-инвестиций (1,45 трлн руб.) — из госбюджета (ФАНИ, 2024). Основные доноры: Ростех (34,2 млрд руб.), ФЦПИ (21,3 млрд), ГК «Росатом» (18,7 млрд). Основные направления: ПД-8 (41,2% НИОКР), SSJ100-95A (28,7%), ПД-14 (14,7%), ПО/инфраструктура (10,0%).

Какова динамика роста НИОКР в авиапроме России в 2024 году?
Объём НИОКР — 1,8 трлн руб. (2024), рост — +18,3% (2023: 1,5 трлн). На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ.

Каковы технические характеристики двигателя ПД-8 (2024)?
Тяга — 11,5 тс, УРТ — 1,85 кг/(тс·ч), КПД — 38,7%. Срок службы — 10 000 часов. На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ.

Какова доля локализации компонентов в SSJ100-95A (2024)?
89% (2023: 82%), рост — +7,3 п.п. На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте — 71% (2024), 67% (2023).

Каков уровень технологической зрелости SSJ100-95A (2024)?
8,0 из 9 (шкала ФАНИ), 2023: 7,8. На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

Каковы мировые аналоги по господдержке НИОКР в авиации (2024)?
США: 68% госфинансирования, Китай: 71%, Германия: 65%. Россия: 74% (ФАНИ, 2024). На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля НИОКР в экспорте — 71% (2024), 67% (2023).

Каковы итоги по ПД-8 (2024)?
Стадия: 8 (вывод на сертификацию). Доля в НИОКР: 41,2%. На 1 млрд НИОКР — 1,8 млн руб. ВВП (2023: 1,6 млн), рост — 12,5%. В 2024 году 12 проектов получили гранты (в среднем — 14,5 млн), 7 — из НИИ, 5 — от НОЦ. Доля госфинансирования в НИОКР — 74% (2023: 71%), 2024: 74%.

VK
Pinterest
Telegram
WhatsApp
OK